قدرت بالا کالیپسو 400
از مهمترین عوامل تاثیر گذار در محبوبیت این محصول داشتن بازوی قدرتمند است که با کورس 40 سانتی خود راندمان را بسیار بالا می برند و این میزان از تغییر اندازه ی شفت می تواند تاثیر بسزایی در کنترل روان درب پارکینگ داشته باشد.
تردد بسیار بالا بر خلاف انتظار
میزان تردد وجه تمایز جدی بین انواع مختلف جک ها می باشد . ساخت با کیفیت قطعات و قرار گیری مناسب آنها در کنار هم باعث شدن تردد به میزان بسیار بالا و تقریبا نامحدود شده است . از مشکلات معمول جک الکترومکانیکی داغ و خاموش شدن در اثر استفاده ی پشت سر هم و بدون فاصله می باشد که در V2 تا حد بسیار زیادی بهینه سازی شده است . توصیه می شود که بیش از حد معقول و معمول از دستگاه استفاده نکنید و داشتن تردد بیش از 30 بار در ساعت احتمالا از عمر مفید کلی دستگاه می‌کاهد.
شرایط آب هوایی
مقاومت درجک پارکینگی ایتالیایی ویتو 400 بسیار بالا می باشد.این خاصیت با توجه به اینکه استاندار حفاظتی دستگاه IP44 است، بسیار ستودنی است . چرا که دستگاه به طور کامل ضد آب نیست . در شهرهای پرباران بهتر است تا از نمونه های کاملا ضد آب استفاده کنید.
برای اثبات این موضوع لازم است به بازه‌ی دمایی منفی 30 تا مثبت 60 درجه ی کارکرد این جک اشاره کنیم.
کیفیت بالا جک وی تو ایتالیایی
یکی از نگرانی های مهم پس از ترک منزل ، این است که درب بسته شده باشد و از لحاظ امنیتی مشکلی به ساختمان وارد نشود . بسته شدن اتوماتیک پس از چند دقیقه ویژگی تمام جک های ارزان و گران قیمت بازار است اما کوتاه بودن این مدت زمان هائز اهمیت است . سیستم بسته شدن سریع این جک پارکینگی ایتالیایی موجب می شود تا پس از دریافت سیگنال خروج خودرو توسط فتوسل ها درب در کمترین زمان ممکن بسته شود.
قابلیت جک پارکینگی V2
Slow Down
عملکرد دو سرعته در انتهای باز و بسته شدن و مخصوصا در هنگام قرار گیری درب ها بر روی یکدیگر باعث می شود تا سرعت در این زمان ها بسیار کند شود و از بروز هرگونه صدا جلوگیری شود تا کاملا بی صدا عمل کند.
Start off
در زمان شروع کار جک تمام قدرت موتور به بازو ها منتقل می شود تا سریع ترین حرکت در لحظه ی آغازین اتفاق بیافتد . همین امر باعث شده تا سرعت به 0.016 متر بر ثانیه برسد . و در کل زمان باز و بسته شدن درب کاهش یابد.
باز شدن تا 120 درجه
با کورس 40 سانتی متری که V2 کالیپسو دارد این امکان را فراهم کرده تا محور بتواند درب را بیش از 90 درجه باز کند تا در هنگام ورود و خروج اتومبیل بسیار آسوده باشد.
عیب یابی هوشمند
چشمی فتوسل جک V2 این قابلیت را دارند تا در صورت خرابی از باز شدن درب جلوگیری کنند . اگر فتوسل دچار نقص باشد و جک به کار خود ادامه دهد ممکن است خسارات زیادی به بار آید . به همین دلیل است که اگر کوچک ترین نقصی در سیستم فتوسل باشد درب باز نخواهد شد و این موضوع با چشمک زدن 8 ثانیه ای چراغ به اطلاع کاربر می رسد.
تامین امنیت و تضمین عمر طولانی
یکی از انتقاد هایی که به ساخت جک پارکینگی V2 کالیپسو وارد است پلاستیکی بودن قطعه آخر نگهدارنده‌ی درب است . قدرت بازوهای مکانیکی به حدی است که با وارد آمدن فشار در جهت مخالف از باز شدن درب جلوگیری کند اما تا مقدار معینی T اگر برخوردی بین درب بسته با اتومبیل صورت گیرد و یا تحت هر عنوانی فشار وارده در جهت مخالف بیش از توان بازو باشد علاوه بر باز شدن درب باعث شکستگی چرخ دنده ها و خسارت جبران ناپذیر به جک درب پارکینگ خواهدشد.
تمام این موارد با نصب قفل برقی برطرف می شود و با قدرت درب پارکینگ را نگه می دارد تا هم امنیت را تامین کند و هم از وارد شدن هرگونه خللی به دستگاه جلوگیری کند.تمام فشار بر روی قفل خواهد بود و استحکام آن باعث می شود تا هیچ اتفاقی برای درب و جک نیافتد.
از ویژگی های جک پارکینگی V2 کالیپسو می توان به موارد زیر اشاره کرد:
جک اتوماتیک وی تو کالیپسو دارای ویژگی های بسیاری می باشد ، از جمله اینکه از این سیستم می توان برای درب های تک لنگه نیز استفاده کرد .
از این جک درب اتوماتیک می توان بر روی درب های بیرون بازشو تک لنگه یا دولنگه نیز استفاده کرد .
V2 Calypso را می توان طوری نسب کرد که تا زاویه 150 درجه باز شود .
جک پارکینگی وی تو برای تردد های بالا مناسب می‌باشند .
جک های شفتی v2 بدون نیاز به سرویس و نگه داری و روغن کاری می باشند. به علت طراحی بسیار عالی و بدون نقص برد CITY 1 جک پارکینگی V2 این سیستم به علت نصب در جای صحیح در مقابل نوسانات برقی بسیار مقاوم می باشد .
از ویژگی های جک پارکینگی V2 کالیپسو می توان به موارد زیر اشاره کرد . این جک درب اتوماتیک از جمله برای تک لنگه نیز استفاده می‌شود
|
خطای سیستم
|
توضیح خطا
|
راه حل
|
|
ال ای دی () موجود بر روی برد کنترل خاموش است .
|
این خطا به دلیل وصل نبودن برق شهری تابلو فرمان اتفاق می افتد .
|
1-قبل ازهر اقدامی ابتدا ترمینال برق شهری () را از برد کنترل جدا کنید.
2-کنترل کنید جریان برق در سیم های متصل به این ترمینال وجود داشته باشد.
3-فیوز 5 آمپر تابلو فرمان را کنترل کنید. در صورت معیوب بودن آن را تعویض کنید.
|
|
ال ای دی () موجود بر روی برد کنترل روشن شده است .
|
این خطا به دلیل اضافه بار اعمال شده به ترمینال های () تا () و () تا () اتفاق می افتد.
|
1-ترمینال های () تا () و () تا () را از برد کنترل جدا کنید . ال ای دی خاموش می شود .
2-وسیله جانبی که به این ترمینال ها نصب شده و باعث اضافه بار شده است را از این ترمینالها جدا کنید.
3-مجدا ترمینالها را به کنترل متصل کنید.خاموش بودن ال ای دی را پس از متصل کردن ترمینال ها کنترل کنید.
|
|
ظاهر شدن عبارت () بر روی صفحه نمایش
|
پس از صدور فرمان () درب باز نمی شود.
چشمی () فعال شده و مانع از باز شدن درب شده است.
|
1-کنترل کنید مانعی ما بین چشمی () نباشد.
2-جریان برق و صحت عملکرد چشمی را کنترل کنید.دست خود را جلوی چشمی تکان دهید. خط عمودی مرتبط با () بر روی صفحه نمایش باید تغییر کند.
|
|
ظاهر شدن عبارت () بر روی صفحه نمایش
|
پس از فرمان () درب باز نمی شود.
تست تریستورهای دو جهته (تریاک) برد کنترل منفی می باشد.
|
1-سیم بندی صحیح موتورها را کنترل کنید.
2-کنترل کنید به دلیل بالا رفتن درجه حرارت سیم پیچ موتور بی متال موتور ها فعال نشده باشد.
3-اگر درب تک لنگه می باشد و فقط موتور () به برد کنترل متصل شده است ، منوی() باید در حالت 00 تنظیم شده باشد.
4-اگر موارد فوق اتفاق نیافتاده است ، به نمایندگی کمپانی () مراجعه نمایید.
|
12-منوی اصلی ()
مطابق توضیحات بخش 8 این راهنما ، یکی از منوهای اصلی برد کنترل () ، منوی () می باشد از طریق این منو می توانید به چند منوی پرکاربرد برای برنامه ریزی برد کنترل دسترسی پیدا کنید .
این منوی اصلی دارای 24 منوی زیر شاخه می باشد که در ادامه به چند منوی پرکاربرد آن اشاره شده است .
برای دسترسی به منوهای زیر شاخه منوی() ، به شرح زیر عمل نمایید :
شستی () را فشار داده و نگاه دارید.
زمانی که منوی () بر روی صفحه نمایش ظاهر شد ، شستی () را رها کنید . اولین منوی زیر شاخه به نام () بر روی صفحه نمایش ظاهر می شود .
توسط شستی های () می توانید به مابقی منوهای زیر شاخه دسترسی پیدا کنید .
توجه
در منوهای زیر شاخه ، برای دسترسی به منو های بعدی و قبلی ، از شستی های () استفاده نمایید .
برای مشاهده حالت پیش فرض هر یک از منوهای اصلی و تغییر آن ، شستی () را در حالتی که آن منو بر روی صفحه نمایش موجود است ، فشار دهید .
اخطار!
آخرین منوی زیر شاخه در منوی اصلی () ، منوی () می باشد . قبل از خروج از محیط منوهای ، باید تغییرات اعمال شده را از طریق این منو ذخیره نمایید . در غیر این صورت کلیه تغییراتی که اعمال کرده اید پس از خروج از محیط منوهای ،پاک خواهد شد.
اخطار!
در صورتی که پس از یک دقیقه از ورود به محیط منوها هیچ عملی انجام نشود ، به طور اتوماتیک و بدون ذخیره تغییرات انجام شده ، از محیط برنامه ریزی خارج می شوید.
|
منو
|
زیرمجموعه
|
توضیح منو
|
پیش فرض
|
|
|
|
زمان کارکرد موتور 1 درکورس باز شدن
|
|
|
|
|
از صفر تا 5 دقیقه قابل تنظیم می باشد.
|
|
|
|
|
زمان کارکرد موتور 2 در کورس باز شدن
|
|
|
|
|
از صفر تا 5 دقیقه قابل تنظیم می باشد.
اخطار : اگر درب تک لنگه می باشد ، این زمان را بر روی صفر تنظیم نمایید.
|
|
|
|
|
زمان کارکرد موتور 1 در کورس بسته شدن
|
|
|
|
|
از صفر تا 5 دقیقه قابل تنظیم می باشد.
توجه : برای اطمینان از بسته شدن کامل درب ، این زمان را بیشتر از () تنظیم نمایید.
|
|
|
|
|
زمان کارکرد موتور 2 در کورس بسته شدن
|
|
|
|
|
از صفر تا 5 دقیقه قابل تنظیم می باشد.
توجه : برای اطمینان از بسته شدن کامل درب این زمان را بیشتر از () تنظیم نمایید.
|
|
|
|
|
زمان کارکرد موتور 1 در کورس باز شدن نفر رو ( فقط موتور 1 )
|
|
|
|
|
از صفر تا 100 درصد نسبت به بازشوی کامل درب قابل تنظیم می باشد.
|
|
|
|
|
تاخیر باز شدن لنگه درب 2 نسبت به لنگه درب 1
|
|
|
|
|
برای جلوگیری از برخورد لنگه دربهای در شروع باز شدن لنگه درب 1 باید قبل از لنگه 2 شروع به باز شدن کند. توسط این منو می توانید. تاخیر باز شدن موتور 2 را تنظیم نمایید.
توجه : اگر این زمان را صفر در نظر بگیرید ، ترتیب بسته شدن لنگه دربهای دچار اختلال خواهد شد.
|
|
|
|
|
تاخیر بسته شدن لنگه درب 1 نسبت به لنگه درب 2
|
|
|
|
|
برای جلوگیری از بر خورد لنگه درب ها در کورس بسته شدن ، لنگه درب 1 باید بعد از لنگه 2 شروع به بسته شدن مند. توسط این منو می توانید تاخیر بسته شدن درب 1 را تنظیم نمایید.
|
|
|
|
|
قدرت موتور 1
|
|
|
|
|
عدد تنظیم شده درصدی از حداکثر نیروی موتور 1 می باشد.(مثال : 60% قدرت موتور)
اخطار: اگر جک هیدرولیک به این برد کنترل نصب می کنید ، قدرت موتور 1 را 100 درصد تنظیم نمایید.
|
|
|
|
|
قدرت موتور 2
|
|
|
|
|
عدد تنظیم شده ، درصدی از حداکثر نیروی موتور 2 می باشد. ( مثال : 60% قدرت موتور )
اخطار : اگر جک هیدرولیک به این برد کنترل نصب می کنید، قدرت موتور 2 را 100 درصد تنظیم نمایید.
|
|
|
|
|
سرعت آهسته در محدوده انتهای کورس باز شدن درب
|
|
|
|
|
سرعت آهسته غیر فعال است
|
|
|
|
|
توسط این منو می توانید یک تا 50 درصد از مسیر انتهایی باز شدن درب را به عنوان محدوده سرعت آهسته تعریف نمایید.
|
|
|
|
|
سرعت آهسته در محدوده انتهای کورس بسته شدن درب
|
|
|
|
|
سرعت آهسته غیر فعال است
|
|
|
|
|
توسط این منو می توانید یک تا 50 درصد از مسیر انتهایی بسته شدن درب را به عنوان محدوده سرعت آهسته تعریف نمایید.
|
|
|
|
|
بسته شدن اتوماتیک
|
|
|
|
|
بسته شدن اتوماتیک غیر فعال است.
|
|
|
|
|
پس از اتمام زمان تنظیم شده ، درب به طور اتوماتیک شروع به بسته شدن می کند.
|
|
|
|
|
تنظیمات مرتبط با چشمی حالت 2 ()
چشمی فقط در کورس بسته شدن درب فعال می باشد.
|
|
|
|
|
چشمی در کورس بسته شدن درب فعال می باشد.علاوه بر کورس بسته شدن ، اگر درب بی حرکت باشد و مانعی بین چشمی قرار گیرد ، فرمان باز شدن درب اجرا نخواهد شد.
|
|
|
|
|
چشمی فقط در کورس بسته شدن درب فعال می باشد.
اخطار: اگر چشمی معیوب شود، درب با فرمان () باز می شود ولی اگر تست عملکردی چشمی () فعال باشد ، معیوب بودن چشمی قبل از بسته شدن تشخیص داده شده و برد کنترل مانع از بسته شدن درب خواهد شد.
|
|
|
|
|
خروجی ترمینال () غیر فعال می باشد.
|
|
| |
|
آخرین منوی زیر شاخه در منو های اصلی ()و()،منوی () می باشد.
قبل از خروج از محیط منوها ، باید تغییرات اعمال شده را از طریق این منو ذخیره نمایید.
در غیر اینصورت کلیه تغییراتی که اعمال کرده اید پس از خروج از محیط منوها پاک خواهد شد.
|
|
|
|
|
از محیط منوها خارج نمی شوید.
|
|
|
|
|
از محیط منوها خارج می شوید و کلیه تغییرات انجام گرفته در منوها ذخیره خواهد شد.
|
|
13- مطابق توضیحات بخش 8 این راهنما ، یکی از منوهای اصلی برد کنترل () ، منوی () می‌باشد. از طریق این منو می‌توانید به کلیه منوهای موجود در برد دسترسی پیدا کنید.
این منوی اصلی دارای 52 منوی زیر شاخه می‌باشد که در ادامه به چند منوی پرکاربرد آن اشاره شده است.
شستی () را فشار داده و نگه دارید.
زمانی که منوی () بر روی صفحه نمایش ظاهر شد ، شستی () را رها کنید. اولین منوی زیر شاخه به نام () بر روی صفحه نمایش ظاهر می شود.
توسط شستی های () می توانید به مابقی منوهای زیر شاخه دسترسی پیدا کنید.
توجه
در منو های زیر شاخه ، برای دسترسی به منوهای بعدی و قبلی ، از شستی های () استفاده نمایید .
برای مشاهده حالت پیش فرض هر یک از منوهای اصلی و تغییر آن ، از شستی های () را در حالتی که آن منو بر روی صفحه نمایش موجود است ، فشار دهید.
اخطار!
آخرین منوی زیر شاخه در منوی اصلی () ، منوی () می باشد. قبل از خروج از محیط منوهاب ، باید تغییرات اعمال شده را از طریق این منو ذخیره نمایید . در غیر اینصورت کلیه تغییراتی که اعمال کرده اید پس از خروج از محیط منوها پاک خواهد شد .
اخطار!
در صورتی که پس از یک دقیقه از ورود به محیط منوها هیچ عملی انجام نشود ، به طور اتوماتیک و بدون ذخیره تغییرات انجام شده ، از محیط برنامه ریزی خارج می شوید .
8- صفحه نمایشگر برد کنترل
برد کنترل () دارای 5 منوی اصلی و چند منوی فرعی برای برنامه ریزی سیستم می باشد .
برای دسترسی به این منو ها و اعمال تغییرات مورد نظر در آنها ، سه شستی () در نظر گرفته شده است .
پنچ منوی اصلی به شرح زیر می‌باشند:
1- منوی ()
از طریق این منو می‌توانید به چند منوی پرکاربرد برای برنامه ریزی برد کنترل دسترسی پیدا کنید .
2- منوی ()
از طریق این منو می توانید به کلیه منوهای موجود در برد کنترل دسترسی پیدا کنید .
3- منوی ()
از طریق این منو می توانید به شمارشگر عملکردهای اپراتور دسترسی پیدا کنید .
4- منوی ()
از طریق این منو می توانید به تنظیم اتوماتیک زمان‌بندی کارکرد جکها دسترسی پیدا کنید .
5- منوی()
از طریق این منو می توانید تنظیمات کلیه منوها را به حالت پیش فرض اولیه باز گردانید .
برای دسترسی به منوهای اصلی فوق ، شستی () را فشار داده و نگه دارید . با اختلاف چند ثانیه و به ترتیب فوق ، این منوها بر روی صفحه نمایش ظاهر می شوند .
برای دسترسی به منوهای زیر شاخه هر یک از 5 منوی اصلی ، به روش زیر عمل کنید :
زمانی که منوی اصلی مورد نظر بر روی صفحه نمایش ظاهر شد ، شستی () را رها کنید . اولین منوی زیر شاخه نمایش داده می شود و شما می توانید از طریق شستی های () به دیگر منو های زیر شاخه دسترسی پیدا کنید .
همچنین برای مشاهده حالت پیش فرض هر یک از منوهای زیر شاخه و تغییر آن شستی () را در حالتی که آن منو بر روی صفحه نمایش موجود است ، فشار دهید. سپس توسط شستی های () پیش فرض را تغییر دهید .
نحوه ورود به 5 منوی اصلی شماتیک در شکل روبرو نمایش داده شده است.
شستی منو را فشار دهید.
شستی منو را رها کنید.
9- برنامه‌ریزی سریع برد کنترل
این برد کنترل دارای یک دستور العمل برنامه ریزی سریع برای تنظیم زمان کارکرد موتور های در کورس باز و بسته شدن می باشد .
توصیه کمپانی ویتو این است که قبل از تغیرات در پیش‌فرض هر یک از منوها ، ابتدا این دستور العمل را اجرا کنید و پس از آن تغییرات مورد نیاز در منوی مورد نظر را اعمال نمایید.
مراحل برنامه ریزی به شرح زیر می باشد:
1- حالت پیش فرض منوهای تابلو فرمان را ، به روش توضیح داده شده در بخش 10 این راهنما فعال نمایید .
توجه : در حالت پیش فرض ، چشمی حالت () فعال می باشد . بنابراین چشمی را به ترمینال مربوط به () نصب نمایید .
اخطار : در حالت پیش فرض ، هر دو موتور ( دولنگه ) فعال می باشند . در صورتی که درب تک لنگه می باشد و فقط یکی از جکها نصب می شود ، مقدار عددی منوی () را به صفر تغییر دهید .
2- در حالت پیش فرض به غیر از ترمینال () ، مابقی ترمینالهای مرتبط با تجهیزات ایمنی () با کنتاکت () ، از طریق منوهای مربوطه غیر فعال () می باشند و نیازی به نصب جامپر ندارند .
3- سیم بندی صحیح موتورها را به روش زیر کنترل نمایید :
- توسط شستی متصل به ترمینال () و یا توسط ریموت () ، به موتور ها فرمان بدهید . موتورها باید در جهت باز شدن حرکت کنند .
- اگر هر یک از موتورها به جای باز شدن در جهت بسته شدن حرکت کنند ، سیم () موتور مربوطه را بر روی برد کنترل جابجا نمایید .
- اگر ترتیب باز شدن موتورها اشتباه می باشد ، سیم های موتور 1 و 2 را با یکدیگر جابجا نمایید .
4- به روش توضیح داده شده در بخش 11 این راهنما ، مراحل زمان بندی را انجام دهید .
5- عملکرد صحیح جکها را با باز و بسته کردن دربها کنترل نمایید. درصورت نیاز به تنظیمات تکمیلی، این تنظیم را از طریق منوی مربوطه اعمال نمایید .
10- فعال کردن حالت پیش فرض منوها
درصورت نیاز می توانید کلیه منوها را به تنظیمات پیش فرض برد کنترل نغییر دهید .
اخطار : پس از انجام این مرحله ، کلیه تنظیمات انجام شده توسط نصاب حذف شده و تنظیمات پیش فرض برد کنترل جایگزین خواهد شد .
1- شستی () را فشار داده و نگه دارید .
2- زمانی که منوی () بر روی صفحه نمایش ظاهر شد ، شستی () را رها کنید . کلمه () نمایش داده می‌شود. ( توجه : در این مرحله ، برای خروج از محیط منوها می توانید شستی () را فشار دهید )
اگر این برد کنترل به جک () نصب شده است ، شستی () را فشار داده و رها کنید . کلمه () نمایش داده می‌شود.
اگر این برد کنترل به اپراتور دربهای غیر لولایی ( کشویی و غیره ) نصب شده است ، شستی () را فشار داده و رها کنید . کلمه () نمایش داده می شود .
3- شستی () را فشار داده و رها کنید . کلمه () نمایش داده می شود .
4- شستی () را فشار داده و رها کنید . کلمه () نمایش داده می شود .
5- سپس شستی () را مجددا فشار داده و رها کنید . کلیه منوها به تنظیمات پیش فرض برد کنترل باز می‌گردند و به طور اتوماتیک از محیط منوها خارج می شوید .
( نمایش شماتیک مراحل 1 تا 5 توضیح داده شده در قسمت بالا )
11- زمان‌بندی موتورها
به روش زیر می توانید زمان باز و بسته شدن موتور ها را به طور اتوماتیک تنظیم نمایید.
توجه : قبل از شروع برنامه ریزی موارد زیر را کنترل نمایید.
